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차도맨홀교체 완료 현장

임팩트 · 맨홀 시공

차도맨홀교체

차량이 지나다니는 도로 위 맨홀은 보도의 맨홀보다 하중이 커 교체 주기와 규격이 다릅니다.

차도에 설치된 맨홀은 보도용보다 훨씬 무거운 차량 하중을 매일 반복해서 받습니다. 그만큼 뚜껑과 프레임의 마모 속도도 빠르고, 규격에 맞지 않는 제품을 쓰면 파손 주기가 더 짧아집니다. 노후되거나 하중 등급이 맞지 않는 차도맨홀은 차도용 규격 제품으로 교체해야 안전하게 오래 씁니다.

이런 경우 확인하세요

차도맨홀 교체 신호

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차량이 지날 때마다 소리가 난다뚜껑과 프레임 사이 유격이 커지면서 반복적인 충격음이 발생합니다.
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표면이 눈에 띄게 마모됐다차량 하중이 반복되며 뚜껑 표면 무늬가 닳아 미끄러움이 커진 상태입니다.
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주변 아스팔트와 단차가 생겼다재포장 후 맨홀 높이를 못 맞춘 경우 차량 통과 시 충격이 커집니다.
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보도용 제품이 설치돼 있다하중 등급이 낮은 제품이 차도에 설치돼 있으면 파손 주기가 빨라집니다.
시공 전후

차도맨홀 교체 사례

도로 차도용 오수맨홀을 새 규격 제품으로 교체한 현장입니다.

차도맨홀교체 전, 도로 위 맨홀 노후 상태 BEFORE
차도맨홀교체 후, 새 규격 제품으로 교체 완료 AFTER
FAQ

차도맨홀교체 자주 묻는 질문

작업 구간만 부분 통제하며 진행합니다. 교통량이 많은 시간대는 피해서 일정을 잡을 수 있습니다.

하중 등급이 다릅니다. 차도용은 차량 무게를 반복해서 견디도록 더 두껍고 튼튼한 규격으로 만들어집니다.

마감재가 굳는 양생 시간이 필요합니다. 구간을 나눠 작업하면 전체 통제 시간을 줄일 수 있습니다.

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